Nicht als erster bedeutender Automobilhersteller, aber als der für die Stadt Köln wirksamste und bekannteste PKW-Produzent, fertigt Ford seit 1931 Kraftfahrzeuge im Werk in Niehl. Bis heute sind dort rund 17 Millionen Autos vom Fließband gelaufen.

Pforte zum Ford-Produktionswerk zwischen den A-, H- und J-Gebäuden und der U-Halle am Rheinufer in Niehl (2020).

Als Backsteinbau errichtetes Pfortengebäude zum Ford-Werk am Rheinufer in Niehl (2020).

Ford-Personenkraftwagen des 1964-1967 in den Kölner Ford-Werken hergestellten Typs "Taunus P5" (Verkaufsbezeichnungen "17M" und "20M") bei einer Oldtimer-Veranstaltung in Niederkassel (2011).

Das "alte" Logo der deutschen Ford-Werke in Köln an der Front eines Ford Taunus (G73A) aus den frühen 1950er Jahren; dargestellt ist eine Fabrikhalle vor dem Kölner Dom (2014).

Das von 1953-1967 verwendete Emblem der Ford-Werke AG in Köln mit Elementen des Kölner Stadtwappens (Kronen der Heiligen Drei Könige und elf Flammen der heiligen Ursula) an der Front eines Ford Taunus 20M/P5 (2019).

Blick aus der Flittarder Rheinaue auf das linksrheinische Hochufer mit den Ford-Werken im Norden von Köln-Niehl (2014).

Das Henry-Ford-Denkmal auf dem Gelände der Ford-Werke am Rheinufer in Köln-Niehl (2020).

Der erste Kölner Nachkriegs-Ford, ein festlich geschmückter Taunus G73A ("Buckeltaunus"), läuft am 23. November 1948 vom Fließband der Fordwerke in Niehl.

Das vor der NS-Zeit und dann wieder ab 1968 verwendete Emblem der "Ford-Pflaume" an der Front eines zwischen 1932 und 1940 produzierten Ford V8 (2019).

Ford-Personenkraftwagen des 1968-1973 auch in den Kölner Ford-Werken hergestellten Sportcoupés "Capri" (erste Generation) bei einer Oldtimer-Veranstaltung in Niederkassel (2011).

Blick auf die hinter den Fühlinger Seen liegenden Ford Werke in Köln-Niehl (2018).

Ein Ford-PKW des 1967-1974 hergestellten Typs Escort Mk 1 in der Oldtimer-Ausstellung "Retro Classics Cologne" 2017. Wegen seines charakteristischen Kühlergrills wurde der ab 1970 auch im Ford-Werk in Saarlouis gefertigte Wagen auch "Hundeknochen" genannt.

Ein Ford Taunus 12M (P4) bei einem Oldtimer-Treffen an der Saaler Mühle in Bergisch Gladbach (2022). Der von 1962-1966 produzierte Mittelklassewagen war die vierte neue Pkw-Konstruktion der Ford-Werke Köln seit Ende des Zweiten Weltkriegs.

Ein Rennwagen des Typs Ford Capri RS mit den Autorennfahrern Karl-Ludwig Weiß (links) und Klaus Ludwig (rechts) sowie einem Kameramann im Fahrerlager des Nürburgrings (1973).

Fließbandproduktion im Ford-Automobilwerk in Köln-Niehl (2017), Arbeit an der Rohkarosserie eines Ford Fiesta.

Robotergestützte Produktion des Ford Fiesta im Automobilwerk in Köln-Niehl (2017).

Fließbandproduktion im Ford-Autowerk in Köln-Niehl (2017), der Einbau des Fahrersitzes in einen Ford Fiesta wird durch eine hydraulische Hubvorrichtung unterstützt.

Fließbandproduktion des Ford Fiesta im Köln-Niehler Ford-Werk (2017), Roboter unterstützen die Montage der Fahrzeuge.

Cabrio-Umbau der Firma Karl Deutsch Karosseriebau eines 1967-1968 produzierten Typs Ford 20M TS / 2300 S (P7), von diesem Typ wurden bei Deutsch 17 Stück hergestellt. Aufnahme 2022 bei einem Oldtimer-Treffen in Wesseling.

Ford-Automobil-Produktionswerk in Niehl

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